鋼結構都是根據防腐的要求涂裝油漆的，油漆的用量與干膜厚度、施工方法、涂裝方式有較大的關系。油漆說明書里有個理論涂布率，就是1平方米涂規定膜厚要用多少油漆的理論值，一般是用容積單位來衡量的，而實際用量會受到多種外界因素的影響，通常是理論用量乘上1.5-1.8的系數值。
一、油漆的理論涂布率和實際涂布率計算公式
理論涂布率=固體體積含量*10/干膜厚度（微米） （米2/升）。實際工程施工時，因施工工件表面形狀，要求的漆膜厚度，施工方法，工人技術，施工環境條件，天氣等等各種因素的影響，鋼結構油漆的實際使用量會大于以施工面積除以理論涂布率計算出來的“理論使用量”。
工程油漆實際用量 = 施工面積/實際涂布率=施工面積*CF/理論涂布率= 理論使用量× CF（“損耗系數”CF：油漆實際使用量/理論使用量）。
二、油漆實際損耗情況分析
1、工件表面粗糙度造成的油漆損耗
在經過噴射處理的表面涂漆時，鋼板波峰處的膜厚要小于波谷處的膜厚，為滿足波峰處的防腐厚度要求（避免點蝕），波谷的坑洼中所“藏”的油漆就相當于被損耗了，此即“鋼板粗糙度消耗損失”。
2、漆膜厚度分布不均勻造成的油漆損耗
施工后漆膜驗收時膜厚達到或超過規定膜后，技術服務代表，監理或業主會按正常合格簽字，但對未達到規定膜厚部分將被要求補涂，因此將造成損耗。導致油漆涂料厚度分布不均勻的具體因素主要有：工人熟練程度，施工環境，施工工件簡單（平面工件）或復雜，施工方法（無空氣噴涂，有空氣噴涂，刷涂，滾涂）。
3、施工浪費
施工浪費指油漆未到達施工工件表面而散失到周圍環境或地面的浪費。如無空氣噴涂散失油漆約10-20%，有空氣噴涂散失油漆50%以上，滾涂約損耗5%，刷涂控制好時相對少些，大風環境橋梁噴漆可引致100%以上浪費。
4、容器內殘留油漆的浪費
油漆施工完畢，殘留于油漆桶內壁和橡皮管內的油漆，平均損耗值約為5%。
綜上所述，施工中的鋼結構油漆損耗系數主要由工件表面粗糙度損耗，漆膜厚度分布不均勻損耗，施工浪費，容器內殘留油漆的浪費所造成。
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